Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Тихоокеанская звезда, Хабаровск, 18 ноября 2016 г.

Европротокол нам в помощь

432 просмотра

В связи с погодными условиями сотрудники ДПС Хабаровского края переведены на усиленный вариант несения службы. Не секрет, что осадки в виде снега и сильный ветер приводят к увеличению дорожно-транспортных происшествий с материальным ущербом. Выпавший на этой неделе снег далеко не последний. Очередной снегопад в крае ожидается уже в ближайшую субботу.

Госавтоинспекция по Хабаровскому краю напоминает, что, во избежание заторов на дорогах, водителям, попавшим в ДТП, рекомендуется воспользоваться услугами аварийных комиссаров либо зафиксировать происшествие своими силами. Впоследствии необходимо обратиться в соответствующие подразделение ГИБДД.
Чтобы воспользоваться Европротоколом, нужно соблюсти ряд условий:
- ДТП должно быть при участии не более двух транспортных средств;
- в результате происшествия не должен быть нанесен вред здоровью или жизни водителям, пассажирам или пешеходам;
- необходимо, чтобы ответственность каждого из водителей была застрахована по договору ОСАГО;
- если не были повреждены участки дорог, муниципальное имущество (столбы, ограждения, светофоры и др.);
- обстоятельства ДТП, характер и перечень видимых повреждений автомобилей не должны вызывать разногласий у участников происшествия.
Если между водителями существуют разногласия или не соблюдено хотя бы одно условие из вышеперечисленных, то необходимо вызвать ГИБДД.
Уважаемые участники дорожного движения! Будьте внимательны на дорогах во время снежных накатов и гололеда! Не забывайте, что есть возможность самостоятельно оформить Европротокол и не создавать заторов на дорогах!

У оценки ОСАГО - новые правила

Согласно приказу Минтранса России Межведомственная аттестационная комиссия (МАК) при Минтрансе получит полномочия лишать аттестации экспертов-техников в ОСАГО при нарушении требований нормативных правовых актов, регулирующих вопросы независимой технической экспертизы. В настоящее время аттестаты имеют 6 тысяч экспертов-техников.
Приказ Минтранса России зарегистрирован в Минюсте 19 октября 2016 года. Он вступит в силу по истечении 60 дней после официального опубликования. Документом утверждаются требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования. Ранее действовавший приказ признан утратившим силу четырьмя министерствами – Минтрансом России, МВД России, Минюстом России и Министерством труда и социальной защиты населения РФ. Соответствующий документ тоже зарегистрирован в Минюсте.
- Это тот документ, за который мы долго бились, поэтому полностью его поддерживаем, - сообщил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. - Теперь эксперты-техники, которые работают в цепочке с автоюристами, которые пишут заведомо завышенную стоимость восстановительного ремонта, проводят расчеты без использования Единой методики, будут лишаться аттестации.
Согласно новым правилам, одним из оснований, по которым МАК может аннулировать профессиональную аттестацию эксперта-техника, является неоднократное (два или более) нарушение требований нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области независимой технической экспертизы транспортных средств, которое привело к превышению предела статистической достоверности результатов экспертизы, установленного пунктом 3.5 Единой методики, то есть 10%.
- Вход для эксперта-техника на этот рынок достаточно прост, а лишить его аттестации за недобросовестную работу комиссия не имела права, так как действующая нормативно-правовая база не давала такой возможности. Такая ситуация приводит к вседозволенности, - продолжил президент страховых союзов.
По оценкам РСА, в 2015 году более 10 млрд. рублей осели в карманах автоюристов. В 80-90% случаев, когда страховые выплаты ушли этим юридическим посредникам, определение стоимости восстановительного ремонта проводилось не по Единой методике, нарушались правила осмотра автомобиля и другие нормы.
- Мы также оцениваем, что около 15-20% экспертов-техников работают с криминальными автоюристами и уводят немалые средства со страхового рынка. А часть экспертов, которые не связаны с преступными группировками, иногда все же завышают стоимость. Поэтому действие нового приказа станет ударом по криминальным автоюристам, - отметил Игорь Юргенс. - А те, кто лишь иногда допускают неправомерные действия, лишний раз задумаются, лишаться ли им аттестата.
Президент страховых союзов сообщил, что РСА готов систематизировать работу с жалобами на нарушения экспертов.
- То есть страховые компании будут направлять их в РСА, мы прорабатывать и обращаться в МАК. Мы готовы вести реестр этих жалоб, - добавил президент союза автостраховщиков. - Не исключено формирование «чёрного списка» нарушителей.

Подготовил Николай РУЛЁВ.

В материале упоминаются: Компании, организации: Всероссийский союз страховщиков (ВСС) 12344 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19811 Персоны: Юргенс Игорь Юрьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »